Що буде без цього? Без адаптації ДК, що знаходиться після каталізатора, передає неправильні показники вихлопу, загоряється чек і двигун йде в аварійний режим. Це загрожує збільшеною витратою палива та поганою динамікою.
Після заміни лямбда зонда у компанії GSAvto спеціалісти здійснюють тестування його роботи. Це робиться шляхом зчитування даних з ЕБУ автомобіля, а також із самого датчика. У такому випадку можна бути впевненим у тому, що підключення лямбда зонда виконано правильно, і цей елемент працює справно.
Якщо мультиметр показує 0,5, а включення ні, датчик несправний. Натиснути газову педаль у підлогу та різко відпустити. У робітника датчика значення в 1, після чого падає до 0. Якщо при маніпуляціях з педаллю значення не змінюються і показують, скажімо, 0,4, лямбда–зонд несправний.